佛山南海推广500辆燃料电池乘用车 首个70兆帕加氢站投用

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7月3日，氢车出行•佛山南海燃料电池乘用车示范推广项目（以下简称“南海氢车出行项目”）在南海丹灶海德利森加氢站启动，计划在未来三年建成3座以上70兆帕加氢站、推广500辆以上燃料电池乘用车。同日全国首批70兆帕商业化加氢站同步投入运营。这标志着佛山南海区稳步推进氢能在交通领域的示范应用开始从商用车延伸至乘用车，为加快探索形成有效的氢能商业化发展路径方面又迈出坚实一步。

参加此次启动仪式的燃料电池乘用车有9辆搭载了广东济平催化剂的上汽大通燃料电池商务车，以及85辆丰田第二代MIRAI燃料电池乘用车。南海氢车出行项目是一个开放的平台，未来将会吸纳更多的国内外乘用车整车企业参与，积极探索燃料电池乘用车商业化运营模式，满足公务用车、租赁用车和共享出行等多场景绿色出行需求，加速燃料电池乘用车商业化进程，打造具有南海特色的燃料电池乘用车示范推广应用样本。

同时，全国首批70兆帕商业化加氢站之一、南海首个70兆帕商业化加氢站——海德利森丹灶加氢站也在今天正式投运。该加氢站原设计35兆帕并预留了70兆帕的加氢能力，日加氢（12小时）2000公斤，正式建成投运后，将拥有2000公斤的35兆帕和500公斤的70兆帕双等级氢气日加注能力，可为燃料电池乘用车、商用车等氢能车辆提供加氢服务。海德利森70兆帕商业化加氢站的投运，解决了燃料电池乘用车用氢难题，为南海燃料电池乘用车商业化运营提供了坚实的能源保障。

南海氢车出行项目由佛山市南海区新能源汽车推广应用工作领导小组办公室、丹灶镇人民政府、华南氢能产业技术创新战略联盟、英美资源贸易（中国）有限公司、广东海德利森一氢科技有限公司以及佛山市南海区华南新能源汽车产业促进中心等多方共同参与，得到了广东济平、广东清能、广汽传祺、上汽大通、东风汽车、广东时利和等多家企业的支持协助。近年来，在“双碳”背景下，发展氢能成为我国的战略，氢能行业迎来了突破性发展，南海籍十多年发展氢能的先发优势，在氢能产业多点用力，全力打造中国氢能产业第一区。今年2月，南海区氢能产业集群作为全国唯一的氢能产业集群，成功入选工业和信息化部组织认定评审的中小企业特色产业集群；今年5月，在世界氢能技术大会上，南海区被中国机械联合会授予“中国氢能产业之都”称号。

燃料电池凭借能效高、零排放等能源优势，可助力交通运输领域实现深度脱碳。南海作为广东燃料电池汽车示范城市群的核心区域，自2017年起南海区在公交、环卫、物流、渣土运输、乘用车等交通运输领域开展了全方位的推广应用，到目前为止累计建成加氢站14座、在建加氢站1座，推广燃料电池车辆合计1025辆，累计里程约3600万公里。目前正不断向船只、有轨电车、两轮车方面拓展。南海规划了30个加氢站，目前已建成14个，在建1个，加氢网点覆盖全区7个镇街，是国内商业化加氢站数量最多、加氢网络最完善的地区。南海参与了科技部和联合国开发计划署“促进中国燃料电池汽车商业化发展项目”和科技部4.5课题，成为全国燃料电池汽车推广应用的典范。

今年是广东省燃料电池汽车示范城市群的第二年，为了响应示范城市群在“燃料电池汽车推广应用”、“关键零部件研发产业化”和“氢能供应”三部分的指标要求，以及南海区推进氢能产业发展三年行动计划的推广目标，南海区政府和氢能企业都在努力调动相关资源，加大研发力度和投入资金。在示范过程中将结合多种商业模式，采取租赁与购车结合方式，在商务场景、短途出行、大型会议接送等多场景使用燃料电池乘用车，不定期举行零碳出行推广活动，扩大氢能车在零碳出行方面的影响力，持续推进燃料电池汽车产业早日进入商业化轨道。（图文/曾贤荣）

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